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Mondraker Zendit RR
| CADRE | Zendit Stealth Air tout en carbone, système de suspension Zero actualisé, débattement de 165 mm, Forward Geometry, batterie interne, axe arrière Boost 12x148 mm, patte de dérailleur universelle, tube de direction conique, biellette supérieure Monoblock, a |
| FOURCHE | Fox 38 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170 mm, pivot de fourche conique, axe Boost 15x110 mm Kabolt, offset 44 mm. Compression haute et basse vitesse, rebond haute et basse vitesse, précontrainte pneumatique |
| AMORTISSEUR ARRIÈRE | Fox Float X Factory Kashima Evol LV 205x65 mm. Réglages : levier de compression 2 positions (ouvert/ferme), compression basse vitesse, rebond basse vitesse, précontrainte pneumatique. Fixation haute Trunnion, bagues inférieures 30x8 mm |
| ÉCRAN | Écran Avinox DP100 / commande sans fil Avinox BC100 (gauche et droite) |
| BATTERIE | Batterie Avinox 800 Wh |
| MOTEUR | Avinox M2S |
| CHARGEUR | Chargeur Avinox 4 A |
| JANTE AVANT | DT Swiss Hybrid H 1900 Spline, aluminium, jante tubeless à crochets, largeur interne 30 mm, compatible tubeless, 28 rayons |
| JANTE ARRIÈRE | DT Swiss Hybrid H 1900 Spline, aluminium, jante tubeless à crochets, largeur interne 30 mm, compatible tubeless, 28 rayons |
| MOYEU AVANT | DT Swiss 370, Boost 15x110 mm, IS 6 trous |
| MOYEU ARRIÈRE | DT Swiss 370 avec système à cliquets 18T Ratchet LN, Boost 12x148 mm, IS 6 trous, corps de roue libre HG |
| PNEU AVANT | Maxxis Assegai 29x2,5 WT, compatible tubeless, gomme 3C Maxx Grip, EXO+ Protection, 60 TPI, tringle souple |
| PNEU ARRIÈRE | Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT, compatible tubeless, gomme 3C MaxxTerra, DD Protection, 120x2 TPI, tringle souple |
| FREIN AVANT | Sram Maven Base, étrier 4 pistons 18 mm, disque monobloc IS 6 trous Centerline 200 mm, plaquettes métalliques frittées avec support en acier |
| FREIN ARRIÈRE | Sram Maven Base, étrier 4 pistons 18 mm, disque monobloc IS 6 trous Centerline 200 mm, plaquettes métalliques frittées avec support en acier |
| MANETTE DE VITESSE | Sram Eagle, commande AXS Pod avec serrage discret, 12 vitesses |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram S1000 Eagle AXS, T-Type, 12 vitesses |
| CASSETTE | Sram XS-1270, 10-52 dents, T-Type 12 vitesses |
| CHAÎNE | Sram GX Eagle T-Type, 12 vitesses Flattop, avec PowerLock |
| PÉDALIER | e*thirteen Helix Core e*spec aluminium. Toutes tailles : 155 mm, offset 26,5 mm |
| PIGNON AVANT | Sram Eagle 36 dents T-Type, 104 BCD, acier, CL55 |
| JEU DE DIRECTION | Acros custom ZS56/ZS56, tube de direction 1-1/8"-1,5", acheminement interne des câbles, caches étanches sans blocklock |
| POTENCE | ONOFF S9 30 mm 0°, 100 % CNC, diamètre de cintre 31,8 mm |
| GUIDON | Onoff S9 1.0 Carbon, rise : 25 mm, largeur : 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, diamètre de cintre 31,8 mm. Taille L et XL : hauteur 38 mm |
| POIGNÉES | ONOFF Desert Pro, lock-on CNC, 135 mm. L et XL : taille plus épaisse |
| TIGE DE SELLE | ONOFF Pija tige de selle télescopique à acheminement interne, diamètre 31,6 mm, commande au cintre avec roulement 1X, taille S : 140-115 mm (388-235 mm), taille M : 160-135 mm (428-255 mm), taille ML : 180-155 mm (468-275 mm), taille L : 210-185 mm (528-3 |
| SELLE | Ergon SM10 E-Mountain noir |
| COLLET DE SELLE | Mondraker |
| REMARQUES | Les spécifications des vélos sont susceptibles d’être modifiées sans préavis par le fabricant. Les spécifications peuvent différer de la photo. |
Mondraker Zendit RR : un vélo de montagne électrique d'enduro pensé pour les descentes rapides
Moteur Avinox M2S et batterie de 800 Wh : de quoi enchaîner les remontées
Le moteur Avinox M2S travaille avec une batterie de 800 Wh intégrée au cadre, pilotée par l'écran Avinox DP100 et les commandes sans fil BC100 installées de chaque côté du cintre. L'assistance se dose finement, du mode économique jusqu'aux pentes qui demandent tout. La transmission Sram Eagle T-Type, avec son plateau de 36 dents et sa cassette 10-52 dents, est choisie pour encaisser ce surplus de puissance sans faiblir.
Cadre Zendit Stealth Air en carbone et suspension Zero : 165 mm de débattement à l'arrière
Le cadre tout carbone reçoit la version actualisée du système de suspension Zero, avec 165 mm de débattement à l'arrière et une biellette supérieure Monoblock. La cinématique a été entièrement revue pour tirer parti du moteur Avinox : plus de soutien au pédalage, une roue arrière plus active sur les racines et les cassures. L'amortisseur Fox Float X Factory Kashima, réglé spécifiquement pour ce châssis, se verrouille d'un geste grâce à son levier de compression à deux positions.
Fourche Fox 38 Factory et freins Sram Maven : du contrôle dans le raide
À l'avant, la Fox 38 Float GRIP X2 Factory Kashima offre 170 mm de débattement et des réglages de compression et de rebond en haute comme en basse vitesse. Les freins Sram Maven Base, avec étriers à quatre pistons et disques de 200 mm, gardent une puissance franche jusqu'au bas d'une longue descente. Les roues DT Swiss Hybrid H 1900 Spline portent un Maxxis Assegai de 29 x 2,5 devant et un Minion DHR II de 27,5 x 2,5 derrière : du grip à l'avant, de la vivacité à l'arrière.
Pour qui : enduro, sentiers techniques et grosses journées de pilotage
Le Zendit RR s'adresse aux pilotes qui cherchent à monter vite pour descendre souvent : parcs à vélos, sentiers techniques des Laurentides, longues boucles avec plusieurs descentes dans la même sortie. Ses 22,8 kg se placent bien en virage, aidés par la tige de selle télescopique ONOFF Pija et le cintre carbone Onoff S9 de 800 mm. Il est offert en cinq tailles, de 38 à 49 cm (S, M, ML, L et XL), et se situe tout en haut de nos vélos de montagne électriques orientés enduro.
Venez en faire l'essai chez E2-Sport à Montréal
Le Mondraker Zendit RR vous attend chez E2-Sport, la boutique 100 % spécialisée en vélos électriques du 1950 rue Notre-Dame Ouest, à Montréal. Réservez votre essai en boutique et jugez par vous-même de ce que la nouvelle cinématique Zero et le moteur Avinox M2S changent dès la première montée raide.
