TRP DH-R EVO MTB Ligne de frein

TRP DH-R EVO MTB : une ligne de frein hydraulique taillée pour les descentes

Étrier à 4 pistons et piston de levier de 9 mm : de la puissance à un doigt

Le piston de levier de 9 mm augmente le rapport hydraulique et rend la puissance réellement utilisable, même avec un seul doigt sur la lame. Combiné à l'étrier à 4 pistons et à ses pistons hybrides légers, il limite la fatigue des avant-bras sur les longues descentes. La lame ergonomique, dessinée avec Aaron Gwin, offre une surface alvéolée qui garde le doigt bien en place.

Durite de 5 mm et connexion banjo : une pression hydraulique stable

La durite hydraulique de 5 mm a été optimisée pour le passage interne des câbles, avec une meilleure stabilité thermique et une rigidité accrue qui favorise une pression hydraulique plus élevée. La connexion banjo facilite l'orientation de la durite à l'étrier, pour un montage propre. Le dégagement est prévu pour les rotors épais de 2,3 mm, un atout quand la chaleur s'accumule.

Pour qui ?

Ce frein s'adresse aux adeptes de descente, d'enduro et de vélo de montagne électrique qui enchaînent les sections raides et techniques. Il a d'ailleurs signé plusieurs victoires en Coupe du monde de descente, au plus haut niveau. Comparez-le avec nos freins de vélo pour choisir le modèle qui convient à votre pratique.

Caractéristiques

• Compatibilité : rotors de 2,3 mm d'épaisseur
• Poids du levier et de l'étrier : 310 g (avant, sans rotor ni adaptateur)
• Étrier : 4 pistons, pistons hybrides légers
• Durite : 5 mm, connexion banjo
• Plaquettes : chargement par le haut
• Versions offertes : avant ou arrière, coloris or